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    Boitier additionnel New Holland T7 215S 6.7 194 ch

    -15%
    Boitier additionnel New Holland T7 215S 6.7 194ch
    Reprogrammation externe New Holland T7 215S 6.7 194ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel New Holland T7 215S 6.7 194ch - connecteurs d'origine Puce moteur New Holland T7 215S 6.7 194ch - technologie P-Tronic Kit de puissance New Holland T7 215S 6.7 194ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 143 194 875
    P-TRONIC 176 239 1077
    Gains 33 (23%) 45 (23%) 202 (23%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre New Holland T7 gagne 45 ch et 202 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-53100, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 215S 6.7 194 ch de votre New Holland T7. Sa puissance monte à 239 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-53100 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Chapeau pour le boitier BMW 318d

    Je suis en possession d’un de vos boitiers monté sur ma BMW 318d 122 ch de 2006 j’en suis tres content bravo ! (...) Chapeau pour votre produit. Bart J., Zutendaal


     

    Le boitier a comblé le manque de puissance de ma 318 tds

    Salut, possesseur d'une BMW 318d. J'ai très vite senti qu'il y avait un manque de puissance. Après 35.000km, l'achat d'un boitier additionnel est devenu indispensable. Je me suis orienté vers du haut de gamme. Le P-Tronic. Les performances sont plus que correctes. La différence est bluffante même au niveau de la consommation qui a baissé d'un bon litre alors que je roule assez fort... Le frein moteur est aussi plus efficace. Martin H. Hagondange (France)


     

    Peugeot 3008 1.5 BlueHDI : Performances au rendez-vous

    Boitier installé dans ma 3008 1.5 bluehdi 130 ch que je trouvais fort poussive. C’est le jour et la nuit ! Avec votre boitier, le moteur sort enfin de sa réserve (je le trouvais vraiment trop linéaire) et permet d’agréables sensations de conduite.  La boite eat8 réagit super bien au boitier qui me permet aussi de faire des économies de diesel (j’ai mesuré -1,3 l sur 3 pleins, on verra à long terme). Clément V., La Roche


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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