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    Boitier additionnel New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271 ch (2023 - ...)

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    Boitier additionnel New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271ch
    Reprogrammation externe New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271ch - connecteurs d'origine Puce moteur New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271ch - technologie P-Tronic Kit de puissance New Holland T7 290 (Only MD1 ECU) 271ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 199 271 1194
    P-TRONIC 256 348 1471
    Gains 57 (29%) 77 (28%) 277 (23%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre New Holland T7 gagne 77 ch et 277 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-67361, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 290 (Only MD1 ECU) 271 ch de votre New Holland T7. Sa puissance monte à 348 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-67361 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    BMW 430i 252 ch : surprenante à bas régime

    Je suis un peu nostalgique du 6 cylindres en ligne mais, je comprends qu'il faut vivre avec son temps et respecter les nouvelles normes de pollution. Ma BM série 4 (430i 252 ch) a perdu 2 cylindres. Je me suis fait plaisir avec une boîte auto à 8 rapports et un de vos boitiers vu que vous êtes visiblement partenaire des bavaroises (belle référence !). Le moteur est surprenant à bas régime et monte sans problème jusqu'à 6.500 tours. La boite est plus rapide, douce, le mode sport est vraiment sportif et les derniers rapports sont un peu moins longs. Bref, merci ! Geert M., (Zaltbommel)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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