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    Boitier additionnel New Holland T7 315 6.7 300 ch

    -15%
    Boitier additionnel New Holland T7 315 6.7 300ch
    Reprogrammation externe New Holland T7 315 6.7 300ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel New Holland T7 315 6.7 300ch - connecteurs d'origine Puce moteur New Holland T7 315 6.7 300ch - technologie P-Tronic Kit de puissance New Holland T7 315 6.7 300ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 221 300 1282
    P-TRONIC 272 370 1578
    Gains 51 (23%) 70 (23%) 296 (23%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre New Holland T7 gagne 70 ch et 296 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-11055, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 315 6.7 300 ch de votre New Holland T7. Sa puissance monte à 370 ch (+ 23%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-11055 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre New Holland, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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 Guillaume S., Paris.


     

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    Avis boitier Skoda Ocatvia 1.6 CRTDI

    Voilà je prends quelques minutes pour vous signaler que j'ai installé sans difficulté votre boitier dans ma Skoda Octavia III 1.6 CRTDI. La tâche la plus difficile a encore été de trouver un endroit dans le moteur où j'allais pouvoir fixer correctement le boîtier ... Après une quinzaine de jours d'utillisation, le bilan est positif ; le gain de puissance porte surtout sur le couple et l'homogénéité globale du moteur (quel que soit le régime). Le moteur tourne d'ailleurs plus rond et semble moins bruyant. Sans encore avoir pu chiffrer précisément le gain de consommation, ce dernier s'évalue pour le moment à un petit litre aux 100 kilomètres (+/- 0,6 litre selon l'ordinateur de bord). Globalement satisfait donc. Merci pour vos conseils, votre sérieux et votre professionalisme. Olivier T., Ougrée


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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    165S 6.7 150ch 0Nm  |  170AC 6.7 125ch 0Nm  |  170RC/PC 6.7 125ch 0Nm  |  175AC 6.7 141ch 0Nm  |  175RC/PC 6.7 141ch 0Nm  |  185AC 6.7 141ch 0Nm  |  185RC/PC 6.7 141ch 0Nm  |  190AC 6.7 150ch 0Nm  |  190RC/PC 6.7 150ch 0Nm  |  195 S (Only MD1 ECU) 175ch 805Nm  |  195S 6.7 175ch 0Nm  |  195S 6.7 175ch 805Nm  |  200AC 6.7 159ch 0Nm  |  200RC/PC 6.7 159ch 0Nm  |  210AC 6.7 165ch 0Nm (2011 - 2015)  |  210AC 6.7 165ch 0Nm (2015 - ...)  |  210RC 6.7 165ch 0Nm  |  210RC/PC 6.7 165ch 0Nm  |  215 S (Only MD1 ECU) 194ch 875Nm  |  215S 6.7 190ch 0Nm  |  215S 6.7 194ch 875Nm  |  220AC 6.7 167ch 0Nm  |  220PC 6.7 167ch 0Nm  |  225 (Only MD1 ECU) 225ch 940Nm  |  225AC 6.7 179ch 0Nm  |  230 (Only MD1 ECU) 180ch 840Nm  |  230 6.7 179ch 840Nm  |  230 Classic 6.7 179ch 840Nm  |  230AC 6.7 179ch 0Nm  |  230PC 6.7 179ch 0Nm  |  235AC 6.7 185ch 0Nm  |  235PC 6.7 185ch 0Nm  |  240PC 6.7 200ch 0Nm  |  245 (Only MD1 ECU) 203ch 930Nm  |  245 6.7 200ch 930Nm  |  245AC 6.7 200ch 0Nm  |  250AC 6.7 200ch 0Nm  |  250PC 6.7 200ch 0Nm  |  260 (Only MD1 ECU) 220ch 1000Nm  |  260 6.7 220ch 1000Nm  |  260AC 6.7 215ch 0Nm  |  260AC 6.7 220ch 0Nm  |  260PC 6.7 215ch 0Nm  |  260PC 6.7 220ch 0Nm  |  270 (Only MD1 ECU) 241ch 1100Nm  |  270 6.7 241ch 1100Nm  |  270AC 6.7 231ch 0Nm  |  270AC 6.7 241ch 0Nm  |  275 (Only MD1 ECU) 250ch 1173Nm  |  275 6.7 250ch 1173Nm  |  290 (Only MD1 ECU) 271ch 1194Nm  |  290 6.7 271ch 1194Nm  |  290AC 6.7 271ch 0Nm  |  315 (Only MD1 ECU) 301ch 1282Nm  |  315 6.7 300ch 1282Nm  |  315AC 6.7 300ch 0Nm

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