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    Boitier additionnel Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146 ch

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    Boitier additionnel Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146ch
    Reprogrammation externe Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146ch - connecteurs d'origine Puce moteur Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Steyr 6 6145 6.7 CVT Ecotech 146ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 107 146 698
    P-TRONIC 142 193 899
    Gains 35 (33%) 47 (32%) 201 (29%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Steyr 6 gagne 47 ch et 201 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-14036, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6145 6.7 CVT Ecotech 146 ch de votre Steyr 6. Sa puissance monte à 193 ch (+ 32%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-14036 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Steyr, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Boitier BMW X6 35d : n’hésitez pas !

    Juste un petit mot. Pour quiconque est propriétaire d’un BMW X6 drive 35d : n’hésitez pas, achetez ce boitier, roulez avec et vous serez tout à fait impressionnés!! Les performances en plus, la puissance, le bruit… WOW! Roland S., Mersin, Turquie


     

    La preuve par 3 sur Jeep Grand Cherokee

    Je relève trois principaux éléments positifs suite à l'installation du boitier additionnel P-Tronic sur mon Grand Cherokee 3.0 CRD 250 ch. 1/ Le démarrage est plus incisif avec une réponse immédiate à l'accélération 2/ J'ai davantage de souplesse moteur à bas régimes (sous les 1500 tours) 3/ Je constate un gain de consommation non négligeable : le boitier me permet de passer de de 11,3l à 9,6l/100 km. Claude B., Guadeloupe


     

    BMW 330e 252 ch : du plaisir en plus

    Je cherchais une alternative au tout-électrique et Diesel. La solution était l'hybride de BMW. J'ai mis de côté le plaisir de la sonorité d'un 6 cylindres et opté pour la 330e... Malgré le mode "Max eDrive" je voulais plus de performances (je viens d'une M4). J'ai acheté sur votre site internet le boitier additionnel adapté à mon moteur. Je suis satisfait car il fait son travail : 5,1 s pour franchir la barre des 100KM/H. La sensation du poids supplémentaire des batteries à totalement disparu surtout à l'inscription en virage. Je prends beaucoup de plaisir à toutes les allures. Joshua T, Miami (USA)


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