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  • Boitier additionnel Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160 ch

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    Boitier additionnel Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160ch
    Reprogrammation externe Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160ch - connecteurs d'origine Puce moteur Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Steyr 6 6160 6.7 CVT Ecotech 160ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 118 160 767
    P-TRONIC 160 218 996
    Gains 42 (36%) 58 (36%) 229 (30%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Steyr 6 gagne 58 ch et 229 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-18274, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6160 6.7 CVT Ecotech 160 ch de votre Steyr 6. Sa puissance monte à 218 ch (+ 36%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-18274 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Steyr, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Une Hyundai Kona 1.6 T-GDI plus sportive et moins bruyante

    Pénalisé par la transmission intégrale et la boîte 7 rapports à double embrayage, le 1.6 T-GDI 177 ch de ma Hyundai Kona semblait un peu sur la retenue. Aujourd’hui grâce à votre boitier, il est bien plus tonique. Il est aussi moins bruyant puisque je dois moins tirer dans les rapports. J’ai hésité un certain temps vu le prix de votre boitier mais aujourd’hui, je vous confirme que l’investissement vaut le coup. Selim P-Q, Forli


     

    BMW GT : idéal avec la boîte 8

    D’origine, la BMW GT 530d a déjà beaucoup de répondant mais le boîtier additionnel lui donne du caractère en plus. Un apport de puissance et de couple qui ne souffre pour moi d’aucun bémol. Même la boite automatique 8 vitesses s’accommode parfaitement de la présence du boîtier. Les passages de rapports s’effectuent de manière hyper intuitive ce qui constitue un vrai plus pour l’agrément de conduite. Par ailleurs, j’ai opté pour un P-Tronic plutôt que pour un boîtier d’une autre marque car je ne souhaitais prendre aucun risque et placer dans ma BMW un produit dont les qualités sont reconnues même par la presse spécialisée internationale. Pascal Goosse (voir le témoignage en entier)


     

    Le boitier améliore le rapport poids/puissance du Patrol GR 158 ch

    Votre boitier change complètement le rapport poids/puissance de mon Patrol GR. D’origine, le 3.0 ne faisait pas mieux que l’ancien 6 cylindres (sauf en conso) mais depuis que j’ai installé votre puce, il a beaucoup plus de souffle, plus de puissance et les relances sont bien meilleures. J’en ai parlé à mon garagiste Nissan. Il a essayé le véhicule et il va vous contacter pour devenir revendeur ! Arnaud S., Vouziers


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



    » Prix
    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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