Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 687 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 612 Boitier additionnel Case IH Magnum 260 8.7 257 ch 0 Nm | P-Tronic
  

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    Boitier additionnel Case IH Magnum 260 8.7 257 ch

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    Boitier additionnel Case IH Magnum 260 8.7 257ch
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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 189 257 0
    P-TRONIC 256 348 1696
    Gains 67 (35%) 91 (35%) 1696 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Magnum gagne 91 ch et 1696 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-13371, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 260 8.7 257 ch de votre Case IH Magnum. Sa puissance monte à 348 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-13371 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

    Bonjour, voici mon témoignage suite à l’installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d’atteindre les 100 km/h en 8 secondes d’origine. Je le trouvais assez vif à bas régime mais il s’essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C’est pour ça que j’ai acheté un boitier additionnel ptronic en mai dernier. Génial ! ça a réglé le problème. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J’ai maintenant l’impression de pouvoir accélérer à l’infini. Merci ! Benito F., Zamora


     

    Philippe redécouvre son Alfa Romeo 159

    Bonjour. Mon Alfa Romeo 159 2.0 JTDM 170 ch consomme moins depuis que je roule avec votre kit. Et elle roule mieux : la puissance est au rendez-vous, la relance est meilleure. Je redécouvre ma voiture. Merci.  
Philippe T., Tienen


     

    Avis boitier additionnel Peugeot 308 2.0 BlueHDI 180 ch

    Fidèle client Peugeot, j'ai choisi la 308 2.0 Bluehdi de 180ch. Ma deuxième 308 avec un petit plus : la boite EAT6 et un boitier additionnel de chez P-Tronic.Un vrai régal. Reprises, couple et diminution de la consommation. Rien à rajouter. Bon travail et bonne continuation à toute l'équipe. Guillaume G., Arles (France)


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    180 6.7 180ch 0Nm  |  180 6.7 182ch 0Nm (2011 - 2014)  |  180 6.7 182ch 0Nm ()  |  190 6.7 187ch 0Nm  |  190 6.7 190ch 0Nm  |  190 6.7 197ch 0Nm  |  200 6.7 200ch 0Nm  |  200 6.7 203ch 0Nm  |  210 6.7 200ch 0Nm  |  210 6.7 210ch 0Nm  |  210 6.7 212ch 0Nm  |  215 6.7 221ch 0Nm  |  215 8.3 178ch 1740Nm  |  220 6.7 220ch 0Nm  |  220 6.7 223ch 0Nm  |  225 6.7 221ch 0Nm  |  225 6.7 228ch 0Nm  |  225 8.3 224ch 1117Nm  |  235 8.7 235ch 0Nm  |  240 6.7 240ch 0Nm  |  240 6.7 243ch 0Nm  |  245 8.3 CR 252ch 2002Nm  |  250 8.3 CR 252ch 1271Nm  |  250 8.7 250ch 1407Nm  |  250 CVX 8.7 250ch 0Nm  |  260 8.7 257ch 0Nm  |  275 8.3 CR 279ch 2226Nm  |  280 8.3 CR 279ch 1395Nm  |  280 8.7 280ch 1558Nm  |  280 CVX 8.7 280ch 0Nm  |  290 8.7 284ch 0Nm  |  310 8.7 311ch 1708Nm  |  310 CVX 8.7 311ch 0Nm  |  310 Rowtrac 8.7 347ch 0Nm  |  315 8.7 311ch 0Nm  |  315 8.7 311ch 1531Nm  |  340 8.7 340ch 0Nm  |  340 8.7 340ch 1800Nm  |  340 CVX 8.7 340ch 0Nm  |  340 Rowtrac 8.7 375ch 0Nm  |  370 8.7 367ch 0Nm  |  380 8.7 379ch 1850Nm  |  380 CVX 8.7 379ch 0Nm  |  380 Rowtrax 8.7 415ch 0Nm

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