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  • Boitier additionnel Case IH Magnum 275 8.3 CR 279 ch

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    Boitier additionnel Case IH Magnum 275 8.3 CR 279ch
    Reprogrammation externe Case IH Magnum 275 8.3 CR 279ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Magnum 275 8.3 CR 279ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Magnum 275 8.3 CR 279ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Magnum 275 8.3 CR 279ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 205 279 2226
    P-TRONIC 276 375 2986
    Gains 71 (35%) 96 (34%) 760 (34%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Magnum gagne 96 ch et 760 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-67239, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 275 8.3 CR 279 ch de votre Case IH Magnum. Sa puissance monte à 375 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-67239 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Ma Mercedes e220 cdi 143 ch transformée en avion de chasse

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    J’ai acheté un VW T4 2.5 TDI 102 ch d’occase. J’adore ce véhicule. Le 5 cylindres lui donne une sonorité à part, un ronronnement qui le rend reconnaissable et attachant. Et surtout, il est increvable ! Son gros problème, c’est sa consommation. Avant de placer votre boitier additionnel, je passais rarement sous les 10 litres aux 100. Maintenant, je fais régulièrement des mesures à 8,5 l alors que je roule bien chargé, parfois à plus de 900 kg. En plus, même si je ne m’en plaignais pas, je sens mon 2.5 TDI encore plus volontaire. Dommage que vous ne soyez pas plus connus car je suis certain que vous pouvez faire le bonheur de beaucoup de propriétaires d’utilitaires ! Thierry S., Dijon


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
    © P-Tronic - Speed-up SRL - Avenue des Tilleuls 8/1C - 4802 Verviers - Belgique - TVA : BE 0477.924.839

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