Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Templates.php on line 677 Warning: Division by zero in /home/ptroniclifting1/www/models/Cars.php on line 482 Boitier additionnel Case IH Magnum 340 8.7 340 ch 0 Nm | P-Tronic
  

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    Boitier additionnel Case IH Magnum 340 8.7 340 ch

    -15%
    Boitier additionnel Case IH Magnum 340 8.7 340ch
    Reprogrammation externe Case IH Magnum 340 8.7 340ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Case IH Magnum 340 8.7 340ch - connecteurs d'origine Puce moteur Case IH Magnum 340 8.7 340ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Case IH Magnum 340 8.7 340ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 250 340 0
    P-TRONIC 335 456 2237
    Gains 85 (34%) 116 (34%) 2237 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Case IH Magnum gagne 116 ch et 2237 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51866, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 340 8.7 340 ch de votre Case IH Magnum. Sa puissance monte à 456 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de -100 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-51866 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Case IH, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    J'ai acheté un boitier chez vous que j ai immédiatement testé sur ma Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 120 ch. Surprise: quelle accélération et quel changement! On sent une nette différence sur la voiture. Je suis donc très satisfait de mon achat. Merci P-Tronic !! Matthieu M., Boncourt (Suisse)


     

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    J'ai choisi le 1.6 Turbo essence du Tucson car je pense que c'est la version la plus intéressante techniquement.Après 200 km, j'avais compris que la faible cylindrée de ce 4 cylindres ne permet pas beaucoup de réactivité.J'étais obligé de mettre la fonction Sport en permanence pour aller chercher de la puissance mais uniquement à haut régime. Cela devenait un gouffre en carburant.J'ai trouvé la solution avec votre boitier additionnel qui ma réconcilier avec ma voiture. Excellentes reprises et de la puissance sur toutes les plages de régimes. Si au départ son prix a été en frein, j'ai vite oublié cet investissement tellement j'en suis ravi. La consommation est repartie sous la barre des 9L. Graig J., Glasgow (Ecosse)


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