| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 180 122ch 200Nm | 122 | 92 | 200 |
| 180 136ch 200Nm | 136 | 102 | 200 |
| 180 CDI 109ch 260Nm - Siemens (2013 - 2019) | 109 | 82 | 260 |
| 180 CDI 109ch 260Nm - Siemens (2013 - 2019) | 109 | 82 | 260 |
| 180 d 1.5 116ch 260Nm | 116 | 87 | 260 |
| 200 156ch 250Nm | 156 | 117 | 250 |
| 200 163ch 250Nm | 163 | 122 | 250 |
| 200 1.8 CDI 136ch 300Nm | 136 | 102 | 300 |
| 200 2.2 CDI 136ch 300Nm | 136 | 102 | 300 |
| 200 d 150ch 360Nm | 150 | 112 | 360 |
| 220 184ch 300Nm | 184 | 138 | 300 |
| 220 190ch 350Nm | 190 | 142 | 350 |
| 220 CDI 170ch 350Nm | 170 | 127 | 350 |
| 220 d 177ch 350Nm | 177 | 133 | 350 |
| 250 211ch 350Nm | 211 | 158 | 350 |
| 250 218ch 350Nm | 218 | 163 | 350 |
| 250 224ch 350Nm | 224 | 168 | 350 |
| 35 AMG 306ch 400Nm | 306 | 229 | 400 |
| 45 AMG 360ch 450Nm | 360 | 269 | 450 |
| 45 AMG 381ch 475Nm | 381 | 285 | 475 |
| 45 AMG 387ch 480Nm | 387 | 289 | 480 |
| 45 S AMG 421ch 500Nm | 421 | 315 | 500 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Mercedes Cla. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Cla à moteurs diesel : 180 CDI, 200 1.8 CDI, 180 D 1.5,... P-Tronic fabrique aussi des boitiers additionnels pour améliorer les performances des moteurs essence et hybrides. Sont ici entre autres concernés les 250, 45 AMG et 220. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Mercedes Cla est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Mercedes Cla, il augmente la puissance et le couple de 20 à 34 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 18 et 36 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Cla afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Cla ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Elles permettent d’identifier sans doute possible l’endroit où doivent être branchées les fiches du boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Mercedes donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Cla, cette connexion s'effectue au niveau du système d'injection ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Cla sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
En constante évolution, tant pour les véhicules récents que plus anciens où des optimisations sont fréquentes, notre catalogue permet actuellement d'équiper 26 modèles Mercedes diesel et 21 essence. Une adaptation des 200 2.2 CDI, 220 CDI 200, 180,... sans le moindre risque pour la mécanique. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Mercedes pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). S’appuyant sur ce constat, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Amg Gt, Citan, Cla, Classe A, Classe B, Classe C, Classe Cl, Classe Clc, Classe E, Classe G, Classe Gl, Classe Gla, Classe Glk, Classe M, Classe R, Classe S, Classe T, Classe V, Classe X, Clk, Cls, Gla, Glb, Glc, Gle, Gls, Sl, Slc, Slk, Vaneo
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