| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 320 CDI 211ch 540Nm | 211 | 158 | 540 |
| 320 CDI 224ch 510Nm | 224 | 168 | 510 |
| 350 CDI 211ch 540Nm | 211 | 158 | 540 |
| 350 CDI 224ch 510Nm | 224 | 168 | 510 |
| 350 CDI 258ch 620Nm | 258 | 193 | 620 |
| 350 CDI 265ch 620Nm | 265 | 198 | 620 |
| 400 333ch 480Nm | 333 | 249 | 480 |
| 420 CDI 306ch 700Nm | 306 | 229 | 700 |
| 450 367ch 460Nm | 367 | 274 | 460 |
| 450 CDI 306ch 700Nm | 306 | 229 | 700 |
| 500 435ch 700Nm | 435 | 325 | 700 |
| 63 AMG 558ch 760Nm | 558 | 417 | 760 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Mercedes Classe Gl. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Classe Gl à moteurs diesel : 350 CDI, 320 CDI, 450 CDI,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 400, 500 et 63 AMG Une liste exhaustive de l'ensemble des moteurs équipés est disponible ci-dessus.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Mercedes Classe Gl, il augmente la puissance et le couple de 17 à 33 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 19 et 32 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Classe Gl afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Procéder au montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Mercedes Classe Gl est à la portée de chacun. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Des connecteurs toujours d'origine Mercedes afin d'assurer une liaison d'une qualité parfaite, sûre et durable. Dans le cas des moteurs de Classe Gl, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Au moindre doute lors de l’installation, il vous est possible de nous contacter par téléphone au tarif normal. Nos techniciens sont là pour vous aider.
Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Classe Gl sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 26 Mercedes Classe Gl à moteur Diesel et 21 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 350 CDI, 320 CDI en diesel et 400, 500 en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. L’action induite par les reprogrammations P-Tronic ne pousse en effet jamais les organes mécaniques au-delà de la marge de sécurité prescrite par Mercedes. Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Amg Gt, Citan, Cla, Classe A, Classe B, Classe C, Classe Cl, Classe Clc, Classe E, Classe G, Classe Gl, Classe Gla, Classe Glk, Classe M, Classe R, Classe S, Classe T, Classe V, Classe X, Clk, Cls, Gla, Glb, Glc, Gle, Gls, Sl, Slc, Slk, Vaneo
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