| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 250 CDI 204ch 500Nm - Bosch (2011 - 2015) | 204 | 153 | 500 |
| 250 CDI 204ch 500Nm - Bosch (2011 - 2015) | 204 | 153 | 500 |
| 270 CDI 163ch 370Nm | 163 | 122 | 370 |
| 280 CDI 190ch 440Nm | 190 | 142 | 440 |
| 300 CDI 190ch 440Nm | 190 | 142 | 440 |
| 300 CDI 204ch 500Nm | 204 | 153 | 500 |
| 320 CDI 224ch 510Nm | 224 | 168 | 510 |
| 350 CDI 211ch 540Nm | 211 | 158 | 540 |
| 350 CDI 224ch 510Nm | 224 | 168 | 510 |
| 350 CDI 231ch 540Nm | 231 | 173 | 540 |
| 350 CDI 258ch 620Nm | 258 | 193 | 620 |
| 400 333ch 480Nm | 333 | 249 | 480 |
| 400 CDI 250ch 560Nm | 250 | 187 | 560 |
| 420 CDI 306ch 700Nm | 306 | 229 | 700 |
| 450 CDI 306ch 700Nm | 306 | 229 | 700 |
| 500 408ch 600Nm | 408 | 305 | 600 |
| 63 AMG 525ch 700Nm | 525 | 392 | 700 |
| 63 AMG 558ch 800Nm | 558 | 417 | 800 |
Issus d’une forte expérience dans la compétition automobile, les boitiers additionnels d’augmentation de puissance et de couple P-Tronic permettent de totalement redéfinir l’expérience de conduite sur Mercedes Classe M. Parmi les configurations qui peuvent s’équiper, citons les Classe M à moteurs diesel : 350 CDI, 250 CDI, 300 CDI,... Avec le temps, l'offre de P-Tronic s'est également développée dans les motorisations essence, ce qui s'illustre ici avec notamment des boitiers pour 63 AMG, 500 et 400. L’offre P-Tronic complète toutes motorisations confondues pour Mercedes Classe M est visible ci-dessus. Un simple clic permet de découvrir les caractéristiques complètes du boitier additionnel pour chacune d’elles.
Outre des gains de puissance et de couple de 24 à 34 % sur les moteurs diesel et de 21 à 35 % sur les moteurs essence, les boitiers pour Mercedes Classe M induisent une baisse de consommation de carburant de 12 à 15 % selon le style de conduite. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Classe M afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Classe M ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Y figurent des flèches sur les fiches où se branche le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Mercedes donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Classe M, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Notez qu’une aide au montage est disponible par téléphone pour les clients qui le désirent. Nos équipes techniques sont joignables au tarif normal.
Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Classe M sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 26 Mercedes Classe M à moteur Diesel et 21 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 350 CDI, 250 CDI en diesel et 63 AMG, 500 en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Mercedes pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). Cette réalité explique que de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Amg Gt, Citan, Cla, Classe A, Classe B, Classe C, Classe Cl, Classe Clc, Classe E, Classe G, Classe Gl, Classe Gla, Classe Glk, Classe M, Classe R, Classe S, Classe T, Classe V, Classe X, Clk, Cls, Gla, Glb, Glc, Gle, Gls, Sl, Slc, Slk, Vaneo
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