| Modèle | ch | kW | Nm |
|---|---|---|---|
| 200 2.0 184ch 300Nm | 184 | 138 | 300 |
| 200 CDI 136ch 330Nm | 136 | 102 | 330 |
| 200 CDI 143ch 350Nm (2010 - ...) | 143 | 107 | 350 |
| 200 CDI 143ch 350Nm (2012 - 2015) | 143 | 107 | 350 |
| 220 CDI 170ch 400Nm (2008 - ...) | 170 | 127 | 400 |
| 220 CDI 170ch 400Nm (2012 - 2015) | 170 | 127 | 400 |
| 250 211ch 350Nm | 211 | 158 | 350 |
| 250 CDI 204ch 500Nm (2009 - 2012) | 204 | 153 | 500 |
| 250 CDI 204ch 500Nm (2012 - 2015) | 204 | 153 | 500 |
| 320 CDI 224ch 510Nm | 224 | 168 | 510 |
| 350 CDI 224ch 540Nm | 224 | 168 | 540 |
| 350 CDI 231ch 540Nm | 231 | 173 | 540 |
| 350 CDI 265ch 620Nm | 265 | 198 | 620 |
P-Tronic apporte une solution pour augmenter la puissance et le couple des Mercedes Classe Glk. Un boitier additionnel de dernière génération qui améliore les performances des Classe Glk à moteurs diesel : 350 CDI, 200 CDI, 250 CDI,... En parallèle, les ingénieurs P-Tronic se sont attelés à développer des solutions pour les moteurs essence et hybride, ce qui dans le cas présent concerne les 200 2.0 notamment. Il ne s’agit là que des modèles Mercedes Classe Glk les plus courants. Une liste complète des moteurs pouvant s’équiper d’un P-Tronic est visible ci-dessus. En cliquant sur l’un d’eux, vous découvriez le boitier qui s’y destine.
L’effet produit par le boitier est toujours objectivé par un passage sur banc de puissance réalisé lors du développement. Sur les versions diesel des Mercedes Classe Glk, il augmente la puissance et le couple de 30 à 33 %. Sur les modèles essence, la fourchette des gains s’établit entre 31 et 36 %. Des résultats d’autant plus remarquables qu’ils s’obtiennent tout en réduisant la consommation de carburant de 12 à 15% par rapport à l’origine. L'augmentation de performances est toujours calculée en fonction des paramètres d'origine de votre Classe Glk afin que la conduite reste agréable une fois l'installation effectuée et que les nouvelles performances s'expriment sur la plus large plage de régime possible.
Le montage du boitier additionnel P-Tronic dans le moteur des Classe Glk ne demande aucune compétence en mécanique ni en électronique automobile. Chaque boitier est fourni avec une notice d'installation illustrée de photos de votre moteur. Ce document comporte des indications claires permettant d’identifier la ou les fiches auxquelles se connecte le boitier. Pour garantir une connexion parfaite et étanche, nos fiches sont systématiquement d'origine Mercedes donc en touts points identiques à celles du véhicule. Dans le cas des moteurs de Classe Glk, cette connexion s'effectue au niveau du common rail ou des injecteurs sur le common rail.. En quelques minutes, le véhicule est transformé. Et si un doute vous anime lors de l'installation, notre service technique peut sans problème vous guider par téléphone (appels non surtaxés).
Comme tous les boitiers additionnels pour Mercedes, ceux qui s'installent dans les moteurs des Classe Glk sont compatibles avec tous les types de boîtes de vitesses manuelles et automatiques. Ils maintiennent également actifs les modes de conduite lorsque le véhicule en est pourvu. Mieux, ils augmentent l'efficacité de ces modes en permettant d'exploiter tout le potentiel du moteur. Quant aux assistance électroniques comme l'ABS, l'ESP ou le Start&Stop, elles restent bien entendu pleinement opérationnelles. Une réalité d'autant mieux garantie que le boitier additionnel P-Tronic agit comme une reprogrammation externe. Il n'est donc à la source d'aucune action invasive par rapport à l'électronique d'origine.
Le catalogue des boitiers P-Tronic est en évolution constante. Il comporte aujourd’hui 26 Mercedes Classe Glk à moteur Diesel et 21 à moteur essence. Les configurations les plus populaires sont les suivantes : 350 CDI, 200 CDI en diesel et 200 2.0, 250 en essence.Des véhicules qui ne courent aucun risque une fois équipés. Jamais P-Tronic ne pousse en effet les valeurs additionnelles de puissance et de couple au-delà de la marge de sécurité prévue par Mercedes pour ses différents éléments mécaniques (cylindres, culasse, boite, embrayage, ponts,…). S’appuyant sur ce constat, de nombreux concessionnaires du constructeur proposent à leurs clients d'installer nos boitiers sur leurs véhicules. Vous l'avez d'ailleurs sans doute constaté par ailleurs sur ce site : le boitier additionnel P-Tronic est partenaire des grandes marques.
Amg Gt, Citan, Cla, Classe A, Classe B, Classe C, Classe Cl, Classe Clc, Classe E, Classe G, Classe Gl, Classe Gla, Classe Glk, Classe M, Classe R, Classe S, Classe T, Classe V, Classe X, Clk, Cls, Gla, Glb, Glc, Gle, Gls, Sl, Slc, Slk, Vaneo
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