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    Boitier additionnel Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137 ch (2003 - 2007)

    -15%
    Boitier additionnel Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137ch
    Reprogrammation externe Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137ch - connecteurs d'origine Puce moteur Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Steyr CVT 6135 6.6 (VP44) 137ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 101 137 0
    P-TRONIC 134 182 0
    Gains 33 (33%) 45 (33%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Steyr CVT gagne 45 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-17023, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6135 6.6 (VP44) 137 ch de votre Steyr CVT. Sa puissance monte à 182 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-17023 se branche au niveau de la pompe d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Steyr, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

    Le moteur 110 de ma Megane est trop linéaire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Après quelques semaines, j'ai acheté une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il était sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et très discret dans le compartiment moteur.A présent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)


     

    Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

    Bonjour, je suis possesseur d’un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la bête et malgré le V6, c’est un veau. J’ai donc décidé de l’équiper d’un de vos boitiers additionnels. Honnêtement, c’est le jour et la nuit. J’ai fait mesurer le véhicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent très fort. Dès que je quitte mon domicile à faible allure dans les chemins de campagne j’en profite. Très agréable. Merci à votre équipe. Henri C. Fexhe (Belgique)


     

    Bruno et son Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch

    Comme vous le savez , j'ai placé un boitier additionnel sur mon Toyota Land Cruiser 3.0 D4D 163 ch. La puissance et l'agrément sont au RV, j'en suis vraiment très, très satisfait. Bruno S., Fegersheim


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