Boitier additionnel Valtra T SERIES 144 6.6 155 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Valtra T SERIES 144 6.6 155ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-80706
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Valtra T SERIES 144 6.6 155ch

Reprogrammation externe Valtra T SERIES 144 6.6 155ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Valtra T SERIES 144 6.6 155ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Valtra T SERIES 144 6.6 155ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Valtra T SERIES 144 6.6 155ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	114	155	0
P-TRONIC	145	197	0
Gains	31 (27%)	42 (27%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra T SERIES gagne 42 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-80706, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel T SERIES 155 ch de votre Valtra T SERIES. Sa puissance monte � 197 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-80706 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Nissan Almera 2.2 DI 110 ch : fini les creux au d�marrage

Tr�s content de votre boitier. Il a chang� ma Nissan Almera 2.2 DI 110 ch que je trouvais tr�s creuse � bas r�gime. Il permet des d�marrages moins laborieux et avec l�apport de puissance et de couple, il comble les d�fauts de la boite, en particulier dans les rapports sup�rieurs qui sont beaucoup trop longs. Par contre, je ne vois pas de changement au niveau du bruit du moteur et des vibrations qui restent assez pr�sentes sur mon Almera.� Sam D., Larochette (Luxembourg)

L'agr�ment de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

J'ai bien re�u le bo�tier que j'ai mont� sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et r�gl� sur 6 ( pas os� le 7), de toute fa�on il y en a assez. L'agr�ment de conduite est incontestable. Le couple � bas r�gime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicit� dans les tours. Christophe C., Muret

La Seat Leon 1.4 TSI 150 ch devient une vraie sportive

Je suis client VW et c'est ma premi�re Seat. Je roule - de 15.000 Km/an. J'ai choisi ce petit 1.4 turbo essence avec 150 cv.Premi�re constatation, le moteur est beaucoup plus agr�able que mon pr�c�dent 1.6 TDI. J'avais test� le 1.4 sur une Audi Q2 et j'ai l'impression que sur ma Leon ils ont modifi� la cartographie. C'est beaucoup trop lin�aire � mon go�t.J'ai 62 ans et j'avais envie de m'amuser un peu en achetant cette voiture. En rajoutant une reprogrammation externe P-Tronic (c'est mon 4�me) j'ai une auto qui est devenue bien plus agile et alerte. La boite DSG est parfaite. Je regrette l'absence de palettes. Conclusion : mon TSI avec le P-Tronic le choix pour une vraie sportive ! Vinko K. , Dubrovnik (Croatie)

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