Boitier additionnel Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-61804
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch

Reprogrammation externe Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Valtra T SERIES 132 Direct 6.6 135ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	99	135	0
P-TRONIC	133	181	0
Gains	34 (34%)	46 (34%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Valtra T SERIES gagne 46 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-61804, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 132 Direct 6.6 135 ch de votre Valtra T SERIES. Sa puissance monte � 181 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-61804 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel pour Peugeot RCZ 1.6 THP 156 ch

Merci, en 8 jours le boitier command� et install� sur Peugeot RCZ 1.6 THP de 156 ch et vraiment une bonne grosse diff�rence d�s les bas r�gimes. Avis aux proprios de RCZ BV auto 156cv ne pas h�siter ps ( enclencher le bouton S et p�dale acc�l�rateur � fond de fond ) Serge F., Noumea, Nouvelle Caledonie

Mon X7 M50d s�arrache du sol !

Petit retour d�exp�rience apr�s l�installation du boitier additionnel sur mon BMW X7 M50d. Les 400 ch et 760 Nm d�origine sont d�j� solides mais le boitier fait entrer mon SUV dans une autre dimension ! Avec maintenant pr�s de 500 ch, les 2,5 t de mon X7 s�arrachent litt�ralement du sol, c�est impressionnant. La progression en relances est peut �tre encore plus remarquable. Le 6 cylindres semble infatigable et la BVA8 continue � parfaitement jouer son r�le. Le seul seul b�mol est que ma vitesse max n�a pas chang�. Herv� L., Lille

Pour combler les faiblesses de la BMW 320d 136 ch

Un r�el manque de puissance d'origine pour cette BMW 320 D E46 136. J'ai achet� cette voiture � un Monsieur retrait�. La voiture avait 38.000km. J'ai reprogramm� ma voiture avec un boitier P-Tronic. Aujourd'hui, la voiture affiche 260.000km au compteur et aucun souci !! A part des si�ges un peu trop dur pour les lombaires de madame... Rien avoir avec le moteur. Je suis tr�s satisfait de mes deux achats. BM 320d + P-Tronic = 330D ! Willem N., Weert (Pays-Bas)

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