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    Boitier additionnel Valtra T SERIES 214 7.4 215 ch (2014 - 2019)

    -15%
    Boitier additionnel Valtra T SERIES 214 7.4 215ch
    Reprogrammation externe Valtra T SERIES 214 7.4 215ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Valtra T SERIES 214 7.4 215ch - connecteurs d'origine Puce moteur Valtra T SERIES 214 7.4 215ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Valtra T SERIES 214 7.4 215ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 158 215 0
    P-TRONIC 202 274 0
    Gains 44 (28%) 59 (27%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Valtra T SERIES gagne 59 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51669, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 214 7.4 215 ch de votre Valtra T SERIES. Sa puissance monte à 274 ch (+ 27%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du véhicule agricole de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-51669 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Valtra, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
    Avis clients Schéma de montage Conditions de livraison Echange et retour
     

    Avis boitier additionnel Kia Sportage : quel SAV !

    Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un nouveau boitier Ptronic depuis deux ans. Il est est installé sur mon Kia Sportage 2.0 CRDI 136 ch de 2010 et j'en suis très satisfait. Récemment, j'ai fait appel à vous car en contrôlant dans le capot moteur, j'ai perdu le cache en plastic du boitier. Vous m'en avez renvoyé un gratuitement. Je voulais vous remercier.Je suis ravi et très content du service après-vente de P-Tronic.Peu de sociétés assurent un tel suivi client. Vous pouvez être assurés du fait que je parle de votre société dans mon entourage. Encore une fois merci. Nicolas G. Angelsberg


     

    Boitier additionnel sur BMW 430d 258 ch, ça décoiffe !

    Sur ma série 4 BMW,3L-258CV l’installation est hyper facile !!Plus rien à voir avec l’origine !! en mode sport et avec la boite auto 8 rapports… ça décoiffe !!! en mode déconnecté le voyant « manque d’adhérence » clignote sur les premiers rapports pourtant c’est une 4 roues motrices !En mode éco et conduite raisonnable, je pense que le véhicule consomme 0.5L/100 de moins.Bref… je suis vraiment satisfait de cet achat !Je vous ai même recommandé auprès d’un ami qui souhaite lui aussi investir dans un boitier pour son véhicule (je le mets en copie, il vous contactera)Merci encore. Max B, Seiches sur le Loir


     

    Avis boitier Hyundai ix35 1.7 CRDi

    Bonjour, j'ai reçu aujourd'hui et monté mon boitier dans ma Hyundai ix35 1.7 CRDi. Il fonctionne parfaitement. Je vous remercie encore une fois. Bernard B., Marseille


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

    5 ans de garantie



    » Prix
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    120 6.6 (VP44) 110ch 0Nm  |  120/c 6.6 (VP44) 125ch 0Nm  |  121 6.6 133ch 0Nm  |  130 6.6 (VP44) 125ch 0Nm  |  130/c 6.6 (VP44) 135ch 0Nm  |  131 6.6 147ch 0Nm  |  132 Direct 6.6 135ch 0Nm  |  132 Versu 6.6 135ch 0Nm  |  133 HiTech 6.6 141ch 0Nm  |  140 6.6 (VP44) 135ch 0Nm  |  140e/ce 6.6 (VP44) 145ch 0Nm  |  144 6.6 155ch 0Nm  |  145 6.6 155ch 640Nm  |  150/c 6.6 (VP44) 155ch 0Nm  |  151e 6.6 158ch 0Nm  |  152 Direct 6.6 150ch 0Nm  |  152 Versu 6.6 150ch 0Nm  |  153 Direct 6.6 155ch 0Nm  |  153 HiTech 6.6 155ch 0Nm  |  153 Versu 6.6 155ch 0Nm  |  154 6.6 165ch 0Nm  |  155 6.6 165ch 680Nm  |  160 6.6 (VP44) 150ch 0Nm  |  160/c 6.6 (VP44) 165ch 0Nm  |  161 6.6 170ch 0Nm  |  162e Direct 6.6 159ch 0Nm  |  162e Versu 6.6 159ch 0Nm  |  163e Direct 7.4 170ch 0Nm  |  163e Versu 7.4 170ch 0Nm  |  170 7.4 (VP44) 159ch 0Nm  |  170/c 7.4 (VP44) 175ch 0Nm - Tier 4A  |  170/c 7.4 (VP44) 179ch 0Nm  |  171 7.4 179ch 0Nm  |  172 Direct 7.4 170ch 0Nm  |  172 Versu 170ch 0Nm  |  173 HiTech 7.4 179ch 0Nm  |  174 7.4 175ch 0Nm - Tier 4A  |  174e 7.4 175ch 0Nm  |  180 7.4 (VP44) 165ch 0Nm  |  180 7.4 (VP44) 179ch 0Nm  |  182 Direct 7.4 179ch 0Nm  |  182 Versu 7.4 179ch 0Nm  |  183 Direct 7.4 188ch 0Nm  |  183 Versu 7.4 188ch 0Nm  |  190 7.4 (VP44) 165ch 0Nm  |  190 7.4 (VP44) 179ch 0Nm  |  190 7.4 (VP44) 185ch 0Nm  |  191 7.4 185ch 0Nm  |  193 HiTech 7.4 190ch 0Nm  |  194 7.4 194ch 0Nm (2020 - ...)  |  194 7.4 194ch 0Nm (2014 - 2019)  |  195 7.4 195ch 800Nm  |  202 Direct 7.4 190ch 0Nm  |  202 Versu 7.4 190ch 0Nm  |  203 Direct 7.4 205ch 0Nm  |  213 Versu 7.4 200ch 0Nm  |  214 7.4 215ch 0Nm (2020 - ...)  |  214 7.4 215ch 0Nm (2014 - 2019)  |  234 7.4 220ch 0Nm  |  234 7.4 235ch 0Nm  |  254 7.4 235ch 0Nm (2020 - ...)  |  254 7.4 235ch 0Nm (2017 - 2019)

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