Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6090MC 4.5 90 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	66	90	406
P-TRONIC	86	117	528
Gains	20 (30%)	27 (30%)	122 (30%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 27 ch et 122 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-91580, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6090MC 4.5 90 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 117 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 30 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-91580 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Grosse baisse de conso sur Peugeot Boxer 3.0 HDi 177 ch

J'ai achet� mon utilitaire avec 84.000km au compteur. Je fais beaucoup de longs trajets. Je voulais trouver une solution pour diminuer la consommation. Mon concessionnaire m'a vendu votre boitier (d�sol�, je n'aime pas acheter sur internet). Apr�s avoir test� plusieurs syst�me de bo�tier, j'�tais septique. Une fois le P-Tronic install�, le verdict est l� : La consommation a diminu� de - 2,5 L. Cerise sur le g�teau, mon Boxer 3.0 HDI est beaucoup plus souple et la puissance suppl�mentaire me permet de me glisser beaucoup plus facilement dans le traffic. Cette sensation de s�curit� n'a pas de prix. Oui, seule petit b�mol, votre produit n'est pas donn�. Heureusement qu'il est garanti 5 ans.A bient�t, Dirk G. (Alkmaar)

Une belle r�serve sur Opel Mokka 1.2 Turbo 131 ch

Pas mal de probl�mes d�origine sur l�Opel Mokka 1.2 Turbo �: je me suis toujours demand� o� elle cachait ses 131 ch. Je ne suis pas un grand sp�cialiste mais on m�a dit que c��tait surtout d� au couple : 200 Nm, c�est vraiment trop court. Cela oblige � beaucoup r�trograder d�s qu�un relief s�annonce. Avec le bo�tier, la diff�rence est tr�s nette. Je trouve enfin du plaisir � conduire mon� Mokka. Je suis aussi content que le boitier ait r�solu les probl�mes d��-coups que j�avais d�origine. Bref, tr�s satisfait du produit. Wallid S., Paris

VW Golf VII 1.4 TSI 150 ch : plus haut dans les tours

Bonjour, voici mon t�moignage suite � l�installation de votre boitier : Le 1.4 TSI 150 ch de ma Golf VII me permet d�atteindre les 100 km/h en 8 secondes d�origine. Je le trouvais assez vif � bas r�gime mais il s�essoufflait rapidement quand je montais dans les tours. C�est pour �a que j�ai achet� un boitier additionnel ptronic en mai dernier. G�nial ! �a a r�gl� le probl�me. Je peux vraiment pousser plus loin dans les tours avant de sentir la limite de puissance de ma Golf. J�ai maintenant l�impression de pouvoir acc�l�rer � l�infini. Merci ! Benito F., Zamora

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