Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-64303
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6530 6.8 CR 4V Premium 116ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	85	116	504
P-TRONIC	119	162	642
Gains	34 (40%)	46 (40%)	138 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 46 ch et 138 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-64303, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6000 Serie 116 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 162 ch (+ 40%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-64303 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Polo 1.2 TSI 110 ch : reprises � revendre

Premier P-Tronic achet� et pas d��u du tout. Excellentes reprises sur ma Polo 1.2 TSI 110 (comme une 150). Je fais 900 Kms avec le plein. Je viens d'un TDI 130. 110 essence, c'est faiblard...Je conseille d'investir quelques EUROS dans un P-Tronic ! Andreas S. (Athens)

Peugeot 308 1.5 BlueHDi 130 ch: oublions les grosse cylindr�es

Boitier tr�s cher mais l�investissement vaut la peine. Je suis un gros rouleur et en 11 mois, il �tait rembours� par les �conomies de gasoil. Ma 308 BlueHDi est aussi beaucoup plus fun � conduire - je pr�cise qu�elle �tait d�j� pas mal d�origine - quand je veux m�amuser. Pour moi, c�est la preuve qu�il est inutile d�aller chercher de grosse cylindr�es super tax�es pour pouvoir se faire plaisir. Emile D., Les Houches

Grosse baisse de conso sur Peugeot Boxer 3.0 HDi 177 ch

J'ai achet� mon utilitaire avec 84.000km au compteur. Je fais beaucoup de longs trajets. Je voulais trouver une solution pour diminuer la consommation. Mon concessionnaire m'a vendu votre boitier (d�sol�, je n'aime pas acheter sur internet). Apr�s avoir test� plusieurs syst�me de bo�tier, j'�tais septique. Une fois le P-Tronic install�, le verdict est l� : La consommation a diminu� de - 2,5 L. Cerise sur le g�teau, mon Boxer 3.0 HDI est beaucoup plus souple et la puissance suppl�mentaire me permet de me glisser beaucoup plus facilement dans le traffic. Cette sensation de s�curit� n'a pas de prix. Oui, seule petit b�mol, votre produit n'est pas donn�. Heureusement qu'il est garanti 5 ans.A bient�t, Dirk G. (Alkmaar)

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