Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-13647
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6195R 6.8 194ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	143	194	910
P-TRONIC	192	261	1220
Gains	49 (34%)	67 (35%)	310 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 67 ch et 310 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-13647, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6000 Serie 194 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 261 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-13647 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

Le moteur 110 de ma Megane est trop lin�aire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Apr�s quelques semaines, j'ai achet� une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il �tait sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et tr�s discret dans le compartiment moteur.A pr�sent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

Avec le boitier additionnel, mon Mercedes ML 400 tourne plus rond

Avec le boitier additionnel, mon Mercedes ML 400 tourne plus rond Je viens d'installer votre boitier sur mon Mercedes ML 400 CDI. IMPECCABLE, il n'y a plus de " trou � l'acc�l�ration�" lorsque l'on accelere un peu fort. Le moteur tourne plus rond et est moins bruyant. Le couple et la puissance sont maintenant � tous les niveaux Je n'ai pas eu encore l'occasion de chiffrer pr�cis�ment la conso car je viens de faire des parcours differents. Globalement je suis tr�s satisfait.   Patrick B., Bouill� St Varent

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