Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-30832
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6830 6.8 CR 2V 135ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	99	135	625
P-TRONIC	129	175	792
Gains	30 (30%)	40 (30%)	167 (27%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 40 ch et 167 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-30832, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6830 6.8 CR 2V 135 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 175 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de 27 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-30832 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Audi A4 2.5 TDI 180CH

J'ai achet� une Audi A4 2.5 V6 TDI de 180 ch d'occasion chez un concessionnaire avec garantie d'un an. Le v�hicule � toujours �t� bien entretenu et j'ai franchi le pas pour le placement d'un de vos bo�tiers. Installation ultra simple gr�ce � votre connexion d'origine (un vrai jeu d'enfant). Que du plaisir et franchement rien � signaler � part une petite fuite au niveau de la boite (petit d�faut d'origine). Mon concessionnaire ma dit que cela n'avait rien avoir avec le P-Tronic. Entre-temps, plus de probl�me et toujours un plaisir de conduite in�gal�. Vraiment du bon matos !J'ai perdu la facture d'achat. Pourriez-vous me l'envoyer par mail svp ? Merci. Christian D., Uz�s (France)

En 3e, ma Fiat Punto Grande est une fus�e

C'est une boite tr�s s�rieuse (P-Tronic), ils sont comp�tents et tr�s sympas. Tu ressens bien le gain de puissance, et surtout du couple. En 3�me, c'est une fus�e. Et en sixi�me, tu as plus de reprise sur les autoroutes. Car les 6�me pour reprendre avec notre moteur (d'origine), c'est un peu juste.  Bidondus, � propos du boitier pour Fiat Grande Punto 1.3 mtj 90, lu sur un forum Punto Grande

Le boitier optimise les relances sur Renault Clio V 1.3 TCE 130 ch

Apr�s avoir fait r�gler quelques probl�mes �lectroniques d�origine par mon concessionnaire, j�ai enfin pu profiter de ma Renault Clio 1.3 TCE 130 ch mais j�ai rapidement d� me rendre � l��vidence : son trop faible couple p�nalise ses relances. Sur le conseil d�un ami, j�ai donc achet� votre boitier m�me si j��tais assez sceptique. Franchement : c�est le top !!! Ma Clio est devenue une vraie sportive. Le boitier est aussi tr�s bien calibr� pour fonctionner avec la boite EDC, ce qui �tait une de mes craintes au d�part. En plus, j�ai baiss� ma consommation � 6,1 l/100 km. Je suis donc tr�s satisfait du boitier. R�gis, A. Saint-Gall

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