Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-32993
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6105R 4.5 105ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	77	105	492
P-TRONIC	99	134	664
Gains	22 (29%)	29 (28%)	172 (35%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 29 ch et 172 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-32993, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6105R 4.5 105 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 134 ch (+ 28%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-32993 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis Seat Leon FR : mon 3�me boitier

Bonjour, cela fait une bonne semaine que j�ai mont� mon boitier sur ma Seat Leon FR TDI CR 140 ch, que du bonheur ! Bon, c�est mon troisi�me boitier p-tronic que j�ai mis sur deux autres v�hicules, et comme toujours je ne suis pas d��u du produit : les reprises sont excellentes, l�acc�l�ration d�moniaque, le moteur est moins bruyant, fonctionne vraiment mieux � tous les r�gimes m�me tr�s bas et cerise sur le g�teau , la consommation en baisse d�un bon 0,5 l aux 100 km.Ma voiture n�a que 5000 km donc je pense que le gain�va �tre plus important apr�s la r�vision des 15000 km, vu le nombre de kilom�tres que je fais par an�(35000), il va vite �tre rentabilis�.Encore merci � l��quipe p-tronic pour leur s�rieux et de la qualit� de leurs produits. Eric C., Haucourt

Mon BMW X3 est m�tamorphos�

Mon but n��tait pas de donner une puissance d�mesur�e � mon X3. Je voulais am�liorer le couple � bas r�gime et limiter les changements de rapports. Avec le boitier, la diff�rence est ph�nom�nale. C�est tr�s appr�ciable pour moi qui roule plus de 30.000 km par an.�Un autre objectif de l�installation du boitier �tait de diminuer la consommation de Diesel et l�impact environnemental du v�hicule. Dans le cas de mon X3, ces r�ductions se chiffrent � 0,6 l/100 km et 14,4 gr de CO2/km. Val�rie S., Li�ge (voir le t�moignage complet)

Boitier Audi A8 et VW Phaeton

Je poss�de un bo�tier Ptronic APT600, que j'ai achet� chez vous en 2009, pour une Audi A8 3.0 TDI avec 233ch. Jusqu'� pr�sent il a toujours fonctionn� � la perfection.Je viens de changer l'Audi A8, par une Volkswagen Phaeton 3.0 TDI avec 240ch. J'ai remarqu� que�le moteur de mon Audi est similaire � celui de la Volkswagen Phaeton de 2012, je veux dire au niveau des connections de l'injection, et alors�j'ai d�cid� de brancher le bo�tier APT600 sur la� Phaeton et le r�sultat est stup�fiant, elle fonctionne impeccablement, et sur l'autoroute on sent vraiment l'augmentation du binaire et de la puissance. Jorge P., Bruxelles

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