Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-41314
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6115M 4.5 121ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	89	121	519
P-TRONIC	120	163	678
Gains	31 (35%)	42 (35%)	159 (31%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 42 ch et 159 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-41314, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6115M 4.5 121 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 163 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de 31 %. Le tout en diminuant la consommation du v�hicule agricole de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-41314 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

Du couple en +, de la consommation en - sur Claas Ares 816

Le boitier est super efficace sur mon tracteur Claas Ares 816 156 ch. J'ai plus de couple � bas r�gime, pas de trou lors des changements de rapports et une consommation en baisse. Bref, que du positif�! Booster de qualit� vraiment sup�rieure � la concurrence que j'ai sur un autre de mes tracteurs. Je recommande les boosters de la marque P-TRONIC. Laurent B, Simencourt

Du couple pour la Renault Clio IV 0.9 TCE 90

Avec votre boitier, le 0.9 TCE 90 de la Clio est nettement plus vigoureux. Perso, j�appr�cie surtout le couple suppl�mentaire qui ne m�oblige plus � r�trograder pour relancer en sorties de virage ou pour garder ma vitesse en c�tes. Je dirais que c�est le plus qui lui manquait. Fr�d�ric B., Carcassonne

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