Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-43246
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch

Reprogrammation externe John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch - connecteurs d'origine

Puce moteur John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance John Deere 6000 Serie 6630 6.8 CR 4V Premium 125ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	92	125	550
P-TRONIC	123	167	707
Gains	31 (34%)	42 (34%)	157 (29%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre John Deere 6000 Serie gagne 42 ch et 157 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-43246, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 6000 Serie 125 ch de votre John Deere 6000 Serie. Sa puissance monte � 167 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 29 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-43246 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre John Deere, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur Dacia Duster 1.5 dCi : diff�rence ahurissante !

J'ai re�u le boitier Ptronic 2 jours apr�s la commande et vous donne mon avis. Je me suis empress� de le monter dans ma Dacia Duster 1.5 dCi (temps :5 min) et l'essai m'a laiss� sans parole tellement la diff�rence de puissance et surtout de couple est ahurissante ce n'est vraiment plus le m�me v�hicule mais on s'habitue vite!!! Bravo � P-Tronic. Robert S., Saint-Nicolas

Boitier BMW X1 xDrive 18d 143 : plus de couple qu�annonc�

J'ai choisi le SUV BMW X1 xdrive 18d 143 ch avec l'option chassis sport. Voiture tr�s agr�able et dynamique. Je savais que le moteur est brid� et j'ai voulu profiter de tout son potentiel. Il s'agit d'un v�hicule de soci�t� donc, impossible de faire une repro (perte de garantie) et j'ai choisi un boitier additionnel. Le concessionnaire m'a orient� vers un P-Tronic. Pose tr�s simple et r�sultat imm�diat : souplesse et reprises spectaculaires sur mon X1. C'est vrai qu'ils annoncent des chiffres impressionnants. Je me suis offert un passage au banc chez en pr�parateur pr�s de chez moi. Les puissances mesur�es sont un peu en dessous de ce qu'ils annoncent par contre il y a plus de couple. Je pense que les chiffres peuvent varier d'une voiture � l'autre mais, le but est atteint. Je suis un client satisfait et je recommande le P-Tronic. Damien H., Paris.

J�aurais d� �quiper mon Ranger plus t�t

Bonjour, j�ai longtemps h�sit� � mettre un boitier dans mon Ranger. 200 ch, c�est d�j� du costaud mais j��tais curieux de voir jusqu�o� mon 3.2 pouvait aller. Franchement, c�est incroyable. Je d�couvre un nouveau v�hicule. Il est comme all�g� par le boitier tant l�apport de puissance et de couple est �norme. J�aurais d� me d�cider plus t�t ;-) Bonne journ�e ! Pierre H., Metz

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