Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-47265
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 7000 7380 8.4 AgcoPower 379ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	279	379	0
P-TRONIC	375	510	0
Gains	96 (34%)	131 (35%)	0 (0%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7000 gagne 131 ch et 0 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-47265, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 7000 379 ch de votre Massey Ferguson MF 7000. Sa puissance monte � 510 ch (+ 35%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-47265 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Saab 9-3 TID 150 ch

J�avale pr�s de 80.000 km par an avec ma Saab 9.3 1.9 TID et j�ai achet� le P-Tronic parce qu�on m'a dit qu�il me permettrait de faire des �conomies de carburant. Je l�ai install� moi-m�me sans probl�me et apr�s 6 mois (41.000 km), je l�avais d�j� amorti.� Et je ne parle m�me pas de l�augmentation de puissance : de 150 � 194 chevaux. Ph�nom�nal !�   Franck H., Oostende

BMW 320i 184 ch : mon 4 cyl. peut s'�nerver !

Le boitier est r�ellement un plus. Le placement sur ma BMW 320i 184 ch a �t� tr�s simple avec un plan de montage clair et des connexions standards. Le r�glage d'origine ne me convenait pas. J'ai pris contact avec votre service technique (super sympa) et ils m'ont sugg�r� une petite modification. Je suis tr�s satisfait du produit et du service. Le couple maxi est disponible tr�s t�t. Conduite agr�able dans les diff�rents modes. Et mon 2L 4 cylindres est maintenant capable de s'�nverver quand il faut ! Plus besoin d'investir dans une 328 i pour avoir des sensations ! Derni�re chose : ma consommation correspond aux valeurs de BM. Car en r�alit� sans le boitier P-Tronic, je consommais un litre de plus. Carl N. (Amsterdam)

Ma Mercedes SL63 AMG est devenue un avion !

�a y est.. le module est sur ma Mercedes SL63 AMG... ouf!!! �a ronfle graaaaave!! Je dois faire attention aux d�parts et acc�l�rations car mes pneus en 285� de large ont du mal � ne pas patiner aux reprises et d�marrages si je veux leur donner un peu de nerf.. la diff�rence est vraiment notoire il n'y a pas photo!. Il me semble que le bruit a chang� aussi... est ce que je me trompe par enthousiasme ou pas?�C'est un achat que je ne regrette pas � premi�re vue et je vous en dirai un peu plus lors de mon retour de vacances de 8 jours dans le pays basque. Il y a des mont�es et des d�passements de v�hicules plus lents et je verrai bien si ma premi�re impression se confirme. J'ai d�j� une voiture puissante c'est un fait et avec le kit... elle devient un avion! R�my M., Alby - France

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