Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-51892
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 7000 7475 6.6 Perkins CR 140ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	103	140	681
P-TRONIC	138	188	911
Gains	35 (34%)	48 (34%)	230 (34%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7000 gagne 48 ch et 230 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-51892, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel MF 7000 140 ch de votre Massey Ferguson MF 7000. Sa puissance monte � 188 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 34 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-51892 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Une Polo 1.2 TSI 90 ch plus r�active avec la boitier

J'ai roul� pendant des ann�es en Golf V TDI. J'ai eu l'occasion de faire une bonne affaire pour l'achat d'une Polo 1.2 TSI 90 CH pour �tre plus pr�cis, il s'agit de la version Crosspolo. Excellente voiture mais mont�e en pneus 17 pouces (pour le look). Pour garder les m�me sensation en terme de reprises, j'ai directement opt� pour le P-Tronic. En parcourant leur site et en lisant les commentaires je me suis laiss� s�duire. Apr�s 24.000 km d'utilisation, que du plaisir, en ville, sur route et montagne. La boiter DSG7 est toujours aussi silencieuse et encore plus r�active. Bonne route ! Laurent D. Chanaz (Savoie)

Boitier sur KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv

Je reviens ici pour vous faire part de mes impressions quant au boitier additionnel PTRONIC sur lequel je me posais quelques questions. Bilan positif puisque j'ai re�u mon boitier en 2 jours par colis express, le colis �tait correctement emball� et livr� avec les notices d'emploi r�dig�s en fran�ais et avec photos. Les explications sont tr�s claires. Le boitier est de bonne facture avec des connectiques similaires � celles du constructeur, �a fait s�rieux. La mise en place n'a pos� aucun probl�me et la compatibilit� avec l'auto imm�diate (KIA ProCee'd 1.6 crdi 128 cv de 2014), pas de d�faut diag. Le r�glage est simple avec un petit potar bien prot�g� et ajustable sur 9 niveaux. Le gain de puissance et de couple est bien pr�sent sans � coups ni fum�es, donc je suis satisfait du produit et le recommande � tous. De plus, j'ai pu joindre les responsables PTRONIC par t�l�phone qui se sont montr�s tr�s prompts � me renseigner. Lorenzo, lu sur www.fiches-auto.fr/

Boitier additionnel Mercedes ML 280 CDI : mieux q'une reprogrammation

J'ai mont� un boitier ptronic il y a 6 mois, que du bonheur, un ami poss�de comme moi un Mercedes ml 280 cdi, mais modifi� par la prise obd, � l' essai la diff�rence est imperceptible. (...) Ici, consomation moindre, -1.5l en conduite stabilis�e, et de la puissance en toutes circonstances, vraiment du bon mat�riel. A conseiller. DG63, lu sur le forum mercedes-benz.forumactif.com

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