Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185 ch

Name: Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch
Brand: P-Tronic
Price: 327.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch

Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Massey Ferguson MF 7000 7619 6.6 SISU SCR 185ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	136	185	830
P-TRONIC	182	247	1124
Gains	46 (34%)	62 (34%)	294 (35%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7000 gagne 62 ch et 294 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-40838, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7619 6.6 SISU SCR 185 ch de votre Massey Ferguson MF 7000. Sa puissance monte � 247 ch (+ 34%) alors que son couple progresse de 35 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-40838 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Sur Alfa Stelvio Q4 280 ch: on oublie que c�est un SUV !

Je ne vous cache pas que l�achat du boitier pour mon Alfa Stelvio Q4 280 ch �tait un caprice. Le moteur est tr�s puissant et m�apporte beaucoup de satisfactions. Mais vous savez comment �a va. 280 ch c�est bien. Mais les 344 ch que vous annoncez, c�est encore mieux ! Je me suis donc laiss� tent� et je ne le regrette pas ! Non seulement la puissance adapt�e est devenue incroyable, mais l�apport de couple me fait carr�ment oublier que je suis au volant d�un suv. Je ne remercierai jamais assez mon copain Sergio de m�avoir parl� vous. Karl G., Augsbourg

Boitier sur Toyota RAV4 2.2 D4D 136 ch : tout bon !

J'ai mont� le boitier additionnel sur mon Toyota Rav 4 2.2 D4D 136 ch que je trouvais bien apathique � faible charge et � bas r�gime. Apr�s un test , j'ai mis le curseur de sensibilit� sur 4 .... C'est tout bon. Le moteur est nettement plus r�actif � bas r�gime et � faible charge, le couple arrive plus t�t et de fa�on bien lin�aire; il faut dire que j'avais �t� bien�d��u par un boitier d'une autre marque mont� sur un 90 HDI, donc j'ai longtemps h�sit� � commander le votre. La conso a diminu� d'un litre � l'affichage du compteur (...) En tous cas je suis tr�s satisfait du r�sultat et ne manquerai pas d'en parler � l'occasion. Jean-Andr� A., Porticcio

Boitier pour mon Opel Vivaro en charge

Mon Opel Vivaro �tait un peu juste au niveau puissance, surtout charg�. Avec le kit P-Tronic, il retrouve du souffle, notamment en c�tes. Il a aussi plus de couple, ce que j�appr�cie surtout pour la conduite en ville.�  Christophe G., Verviers.

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