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  • Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335 ch

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    Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335ch
    Reprogrammation externe Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335ch - connecteurs d'origine Puce moteur Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Massey Ferguson MF 7000 Beta 7270 8.4 SISU CR 335ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 246 335 0
    P-TRONIC 320 435 0
    Gains 74 (30%) 100 (30%) 0 (0%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Massey Ferguson MF 7000 gagne 100 ch et 0 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-49330, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel Beta 7270 8.4 SISU CR 335 ch de votre Massey Ferguson MF 7000. Sa puissance monte à 435 ch (+ 30%) alors que son couple progresse de %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-49330 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Ford Transit 2.0 TDCI 125 ch : je dois moins tirer dans mes vitesses

    Après de longues recherches d’une solution pour mon Ford Transit 2.0 TDCI 125 ch, je suis tombé sur votre site. Très méfiant par rapport aux achats sur internet, j’ai appelé chez vous et je dois dire que j’ai été très bien reçu. Mon interlocuteur connaissait son métier. Il m’a bien aiguillé et j’ai passé ma commande par téléphone. Comme il me l’avait dit, le boitier était facile à monter, clic, clac et c’était régler. Avec maintenant pas loin de 170 ch, les performances sont au rendez-vous et comme je dois moins tirer dans mes vitesse, je consomme moins de diesel. Encore merci et bonne continuation à vous. Antoine R., Saumur


     

    L'agrément de conduite sur Audi A4 TDI 177 ch est incontestable

    J'ai bien reçu le boîtier que j'ai monté sur Audi A4 2.0 tdi 177 cv de 2012 et réglé sur 6 ( pas osé le 7), de toute façon il y en a assez. L'agrément de conduite est incontestable. Le couple à bas régime est impressionnant et la consommation s'en ressent car le moteur est moins sollicité dans les tours. Christophe C., Muret


     

    Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

    Bonjour, je suis possesseur d’un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la bête et malgré le V6, c’est un veau. J’ai donc décidé de l’équiper d’un de vos boitiers additionnels. Honnêtement, c’est le jour et la nuit. J’ai fait mesurer le véhicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent très fort. Dès que je quitte mon domicile à faible allure dans les chemins de campagne j’en profite. Très agréable. Merci à votre équipe. Henri C. Fexhe (Belgique)


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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

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    5 ans de garantie



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