Boitier additionnel Massey Ferguson MF 7000 7615 6.6 SISU SCR 150 ch

-15%

Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	110	150	660
P-TRONIC	154	209	942
Gains	44 (40%)	59 (39%)	282 (43%)

Description

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Massey Ferguson MF 7000 gagne 59 ch et 282 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-52656, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 7615 6.6 SISU SCR 150 ch de votre Massey Ferguson MF 7000. Sa puissance monte � 209 ch (+ 39%) alors que son couple progresse de 43 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le boitier PT-A-52656 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Massey Ferguson, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

Avis boitier additionnel Toyota Hilux 171 ch

Je viens de faire placer un boitier par toyota sur mon hilux de 171 cv ce qui me semblait bien lors de l achat mais la surprise est a la hauteur de votre reputation c est epoustouflant en reprise sur un vehicule de ce type a recommander a tout utilisateur de 4x4. Eric V., Aubange

Jeep Wrangler 2.8 CRD: du couple !

Bonjour, j'ai bien re�u votre boitier additionnel et l'ai install� sur ma Jeep Wrangler 2.8 CRD 177 ch. Le boitier �tait facile a installer.Je ne conduis plus la m�me�Jeep ! J'ai beaucoup plus de couple qu'avant.Bon produit, merci. Bruno V., Blausasc

Avis boitier additionnel BMW 125d

Salut les foufous, pour ma part depuis peu, 6 jours, j'ai �quip� un boitier ptronic. 640� a quelques cents. Install� en 4min sur ma BMW 125d. Annonc� 271ch franchement je suis pas vraiment s�r, il est clair que le changement est flagrant.Vitesse de pointe identique arriv�e � 250 km/h eh bien je sens la bride qui me fait redescendre � 248 et hop ca remonte � 250 un va et viens que je n'aime pas ( ou alors je suis en rupture au compte tour � v�rifier )Sinon la 1�re �a ne change franchement rien, la 2�me un poil plus soutenu avec en mode sport un bruit d'aspiration assez sympa, la 3 �me vitesse pousse fort mais pas longtemps (75 � 110), par contre la 4 et 6 y a un vrai changement, la 5 fait 150 190 mais j'accroche pas, je la trouve presque comme avant, la 6 ne peine plus du tout de 200 � 250.Et surtout la 6 d�s 70 pousse beaucoup plus fort qu'avant.Et le deuxi�me souffle � 3500tr/min est vraiment meilleur. Je ferai une vid�o dans le moi ( go to Allemagne ) je pourrais comparer avec celle que j'ai faite y a 3 mois.Et si y a un pro des chronos sur vid�o je suis preneur, sur la video deja poster ici en mode 218ch lorsque je chronometre je trouve jamais les m�mes temps. Genre 0 � 100, 0 � 200.Voili voilou. Xela45, lu sur le forum ma-bmw.com Question : Merci pour ces infos, si c'�tait � refaire tu le referais ? R�ponse de Xela45 : Oui mais, je n'aurai pas attendu aussi longtemps avant de l'installer.

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1853.00 �

2180.00 �