Boitier additionnel Fendt Vario 310 4.0 105 ch

Name: Bo�tier additionnel P-Tronic pour Fendt Vario 310 4.0 105ch
Brand: P-Tronic
SKU: PT-A-70312
Price: 1853.00 EUR
Availability: InStock

-15%

Boitier additionnel Fendt Vario 310 4.0 105ch

Reprogrammation externe Fendt Vario 310 4.0 105ch - boitier haut de gamme

Boitier additionnel Fendt Vario 310 4.0 105ch - connecteurs d'origine

Puce moteur Fendt Vario 310 4.0 105ch - technologie P-Tronic

Kit de puissance Fendt Vario 310 4.0 105ch - livraison express gratuite

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Baisse de consommation - 15 %

	kW	ch	Nm
S�rie	77	105	445
P-TRONIC	103	140	546
Gains	26 (34%)	35 (33%)	101 (23%)

Optimisation moteur

Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'� 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont �galement � l'origine d'une baisse de consommation de Diesel � conduite �quivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes m�caniques. P-Tronic n'exc�de jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les s�curit�s d'origine.

Votre Fendt Vario gagne 35 ch et 101 Nm

Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-70312, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 310 4.0 105 ch de votre Fendt Vario. Sa puissance monte � 140 ch (+ 33%) alors que son couple progresse de 23 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

Connexions s�curis�es

Le module PT-A-70312 se branche au niveau du syst�me d'injection � l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalis�e et vous garantit une s�curit� optimale de fonctionnement.

Avis clients Sch�ma de montage Conditions de livraison Echange et retour

VW Golf 7 1.4 TSI 125 ch : une r�elle am�lioration !

Ancien propri�taire de GOLF 6 184 TDI, je suis pass� � l'essence car je ne d�passe plus les 20 000/an. J'ai choisi une golf 7 TSI 125 Cv. Dans l'ensemble, le moteur r�pond bien. En rajoutant 25 % en plus avec un chip de la marque P-Tronic, j'ai une voiture qui r�pond sans jamais broncher ! On sent une r�elle am�lioration, on passe v�ritablement un cap car le moteur r�pond du tac au tac. La puissance arrive malgr� tout de mani�re tr�s confortable et silencieuse. Essai sur voie rapide et petits chemins. Pas d'accoups, pas de creux lors d'acc�l�rations fortes et pas de fum�e noir. La consommation � diminu� d'un demi litre. J'esp�re que mon avis � pu vous aider dans votre choix... Marcel F., (Liers)

Kia Sportage 1.7 CRDi 115 ch : conduite plus agr�able

Avec le boitier sur ma Kia Sportage 1.7 CRDI 115 ch, es ch se lib�rent bien plus t�t que d�origine, ce qui incite moins � tirer dans les rapports. Du coup, la conduite est plus agr�able et le moteur plus silencieux. C�est d�autant plus appr�ciable que l�insonorisation n�est pas le point fort de mon Sportage. Le boitier vient aussi compenser les longs rapports de boite (surtout les derniers) qui m�obligeaient toujours � engager une vitesse inf�rieure lorsque je voulais d�passer ou pour aborder une c�te. Je me sens beaucoup plus en s�curit� et au final, je me rends compte que le boitier m�offre m�me plus de performances que si j�avais achet� la 2.0 CRDI. Emile DB, Hermalle-sous-Huy

Boitier additionnel Peugeot Expert HDi : pour tracter ma remorque

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