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    Boitier additionnel Fendt Vario 920 6.9 210 ch

    -15%
    Boitier additionnel Fendt Vario 920 6.9 210ch
    Reprogrammation externe Fendt Vario 920 6.9 210ch - boitier haut de gamme Boitier additionnel Fendt Vario 920 6.9 210ch - connecteurs d'origine Puce moteur Fendt Vario 920 6.9 210ch - technologie P-Tronic Kit de puissance Fendt Vario 920 6.9 210ch - livraison express gratuite

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    Baisse de consommation - 15 %

      kW ch Nm
    Série 154 210 960
    P-TRONIC 199 270 1233
    Gains 45 (29%) 60 (29%) 273 (28%)

    Optimisation moteur

    Les boitiers additionnels P-Tronic pour moteurs turbodiesel permettent de gagner jusqu'à 30 % de puissance et 35 % de couple. Ils sont également à l'origine d'une baisse de consommation de Diesel à conduite équivalente. Ces gains sont sans danger pour les organes mécaniques. P-Tronic n'excède jamais les normes prescrites par les constructeurs et maintient actives toutes les sécurités d'origine.

    Votre Fendt Vario gagne 60 ch et 273 Nm

    Avec le boitier additionnel P-Tronic PT-A-11154, vous exploitez tout le potentiel du moteur diesel 920 6.9 210 ch de votre Fendt Vario. Sa puissance monte à 270 ch (+ 29%) alors que son couple progresse de 28 %. Le tout en diminuant la consommation du tracteur de 15 %.

    Connexions sécurisées

    Le module PT-A-11154 se branche au niveau du système d'injection à l'aide de fiches constructeur. Il est sans danger pour votre Fendt, agit comme une reprogrammation externe personnalisée et vous garantit une sécurité optimale de fonctionnement.
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    Boitier sur Ranger Rover Sport : surtout pour le couple

    Bonjour, je suis possesseur d’un Ranger Rover Sport 2.7 TD de 190 ch. Vu le poids la bête et malgré le V6, c’est un veau. J’ai donc décidé de l’équiper d’un de vos boitiers additionnels. Honnêtement, c’est le jour et la nuit. J’ai fait mesurer le véhicule sur un banc : il a maintenant 248 ch et surtout un couple de 572 Nm. Cela se ressent très fort. Dès que je quitte mon domicile à faible allure dans les chemins de campagne j’en profite. Très agréable. Merci à votre équipe. Henri C. Fexhe (Belgique)


     

    Avec le P-Tronic, ma Megane dci 110 est un bombe

    Le moteur 110 de ma Megane est trop linéaire, les relances sont molles et la boite accroche un peu.Après quelques semaines, j'ai acheté une boitier additionnel P-Tronic d'occasion. Il était sur une Clio 1,5 dci.Installation en quelques secondes et très discret dans le compartiment moteur.A présent, ma Megane avec son P-Tronic est une bombe... Chris Q. (Boom)


     

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    Boitier reprogrammable

      

    Fiabilité moteur augmentée

      

    Fiches d'origine "plug and drive"

      

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    » Prix
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